알리온

디자인은 아주 무난한 편입니다. 이 클래스에서의 스포티한 느낌보다는 마치 중형차인듯한 느낌을 풀풀 풍깁니다.
실내 디자인도 마찬가지로 중후한 편으로 우드 디자인의 내장재가 많이 쓰였습니다. 시트또한 무난한 편으로 안정적으로 몸을 받쳐주는 시트입니다.

이 차량의 최대 장점은 많은 편의 장비 입니다.

추돌 방지 시스템, 차전이탈 경고 시스템, AHB(자동 하이빔 Automatic High Beam),  후방 감지 센서 등이 장착되어 있습니다. (차량마다 상이할 수 있으며, 옵션을 보장하지는 않습니다.)
주차시에 편리하게 사용할 수 있는데 후진시 자동으로 백미러가 자동으로 약간 아래로 전환됩니다. 또 후방 카메라와, 후방 감지 센서 등으로 안전하게 주차가 가능합니다. (차량마다 상이할 수 있으며, 옵션을 보장하지는 않습니다.)
한적한 곳 또는 고속도로 주행에는 AHB(자동 하이빔 Automatic High Beam)이 유용하게 사용될 수 있습니다. 자동으로 하이빔이 전환이 되는데 차량이 없을 때에는 하이빔으로 켜지고, 상대방에 차가 오면 자동적으로 하이빔이 꺼지는 시스템입니다.
차선이탈방지시스템은 50km 이상으로 주행시 작동되는데 차선이탈시 비프음으로 경고를 하기 때문에 안전하게 운행할 수 있게 도와줍니다.
한가지 유용한 옵션은 정차중인 상태에서 앞차가 주행시, 전방주시를 하지 않아 주행하지 않을 경우 비프음으로 주행 유도를 해주는데 유용한 옵션입니다.
전좌석 파워윈도우입니다. (모든 장비 옵션은 차량마다 상이할 수 있으며, 옵션을 보장하지는 않습니다.)

승차감또한 꽤 부드럽게 세팅되어 있습니다. 가속은 부드럽게 가속이 되며, 깊게 밟으면 경쾌하게 가속이 됩니다.

세팅이 부드러운 세팅이기 때문에 연비가 같은 클래스에 비해 좋은 편이라고 할 수 있습니다. 고속도로와 시내를 적당히 주행한 실 주행 연비가  16~17km/L 정도가 나왔습니다. 제원상으로는 19.2km/L입니다.

세단이기 때문에 해치백 차량에 비하면 트렁크 공간은 부족한 편입니다. 

전체적으로 안정적인 승차감의 무난한 차량을 원하신다면 이 차량을 추천드립니다.

2018년 10월 31일까지는 1500cc 차량이 확정이며 2018년 11월 1일 이후에는 EA클래스의 아쿠아가 배정될 수도 있습니다.